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RZMO-REB-P-NP-010/210阿托斯比例閥油壓傳遞不到主閥上腔什么辦?
阿托斯ATOS液壓元件、ATOS進口液壓元件、ATOS安全閥液壓元件、ATOS插裝閥液壓元件、ATOS線圈插頭、ATOS單向閥、ATOS方向閥、ATOS蓋板、ATOS減壓閥、ATOS節(jié)流閥、ATOS放大器、ATOS流量閥、ATOS順序閥、ATOS電磁閥液壓元件、ATOS柱塞泵、阿托斯ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS溢流閥等。
阿托斯比例閥RZMO-R, RZMO-REB, RZMO-RES
錐閥型直動式數(shù)字型比例溢流閥,帶集成式 壓力傳感器用于壓力閉環(huán)控制。
阿托斯比例閥RZMO-REB-P-NP-030/210/I有不同的型式可供選擇:
·R型,不帶集成式放大器,與分體式放大器E-BM-RES配合使用
·REB型,帶基本型集成式數(shù)字型放大器,模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數(shù)設置。
·RES型,帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口,用于設置功能參數(shù),參考信號和實時故障診斷。
集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號對閥進行液壓調(diào)節(jié),出廠預調(diào),閥與閥之間可互換。
所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
阿托斯比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-010/210工作原理是:比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化,比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整,所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。
普通溢流閥與阿托斯比例溢流閥一樣,都有一個閥芯,閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力,另一端是機械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力,來調(diào)整液壓壓力。而阿托斯比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大,所以直動式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕時,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候,要把這個比例閥做先導閥,還要配一個大通徑的溢流閥。
阿托斯比例溢流閥RZMO-REB-P-NP-010/210的作用:
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,阿托斯比例溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩(wěn)壓作用:比例溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,運動部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用:在比例溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,阿托斯比例溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使阿托斯比例溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調(diào)壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。
介紹RZMO-REB-P-NP-010/210阿托斯比例溢流閥的工作原理如下:
阿托斯比例溢流閥由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,當隨油液流到高壓區(qū)時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時體積本來較小,而當流到低壓區(qū)時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。
氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
阿托斯比例溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:阿托斯比例閥油壓傳遞不到主閥上腔什么辦?
一是阿托斯比例溢流閥體阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,阿托斯比例溢流閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。
AGMZA-A-32/180/PA-M,
AGMZO-A-10/100 ,
RZGA-A-010/32/M/7 20
RZGA-A-033/80/M/7 31
RZGO-A-010/100 20
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RZGO-A-033/100
RZGO-A-033/210
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RZGO-AE-010/100 10
AGMZ0-A-20/315 ,
AGMZO-TERS-PS-10/315 ,
AGMZO-TERS-PS-10/315/I ,
AGMZO-TERS-PS-10/315/Y ,
AGMZO-TERS-PS-20/315,
AGMZO-TERS-PS-20/315/Y,
AGMZO-TERS-PS-32/315,
AGRCZO-A-10/100,
AGRCZO-A-10/210/R ,
AGRCZO-AE-010/100/IR,
AGMZO-A-20/100/Y,
AGMZO-A-20/100/Y,
AGMZO-A-32/315,
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS