KTR

KTR扭矩限制器

產(chǎn)品功能

由于采用優(yōu)質(zhì)材料，扭矩限制器具有高功率密度

過載保護(hù)高達(dá)12,000 Nm

高密度襯里，使用壽命長

鍍鋅和黃色鈍化劑

使用常規(guī)工具輕松設(shè)置滑動扭矩

RUFLEX®模塊化系統(tǒng)能夠為每個驅(qū)動器提供解決方案。 與經(jīng)過充分認(rèn)可的KTR聯(lián)軸器和客戶特定驅(qū)動部件（例如鏈輪）的集成相結(jié)合，可提供高達(dá)12,000 Nm的過載保護(hù)，以

方式適應(yīng)各種應(yīng)用。

有關(guān)扭矩限制器選擇的信息

為了確保扭矩限制器尚未釋放與過程相關(guān)的扭矩峰值，聯(lián)軸器的切換扭矩應(yīng)超過大操作扭矩至少30％（見圖表）。

自動重新嚙合的扭矩限制器和過載系統(tǒng)只能以降低的速度使用，以獲得更高的釋放扭矩。頻繁或更長時間的滑動或棘輪會增加扭矩限制器的磨損。

在扭矩限制器在過載的情況下斷開驅(qū)動側(cè)和從動側(cè)之后，由于傳動系中的高慣性，在驅(qū)動器停止之前可能需要一些時間。這可能導(dǎo)致扭矩限制器上的磨損更高，并且過載系統(tǒng)自動重新接合。這就是為什么我們建議將過載系統(tǒng)KTR-SI用作具有大慣性或更高速度的驅(qū)動器的空轉(zhuǎn)型。

我們基本上建議對扭矩限制器進(jìn)行電子監(jiān)控，以便在過載時保護(hù)驅(qū)動器。

我們很樂意為您提供技術(shù)問題和扭矩限制器選擇。為此，我們處理了新的模擬和計算程序。以下事實適用：數(shù)據(jù)越詳細(xì)，計算結(jié)果越準(zhǔn)確。

熱銷型號

KTR  Artikelnr.00013133 Ruflex Gr. 2 2TF mit Bohrung Φ30H7 mit Nut nach DIN B1=10

KTR  Artikelnr.00013133 Ruflex Gr. 2 2TF mit Bohrung Φ30H7 mit Nut nach DIN B1=10

KTR  Artikelnr.00013133 Ruflex Gr. 2 2TF mit Bohrung Φ30H7 mit Nut nach DIN B1=10